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围攻策略?
来源:    发布时间: 2020-08-13 21:55   6 次浏览   大小:  16px  14px  12px
特斯拉将提供竞争对手软体、动力系统与电池电动车市场特斯拉(Tesla)显然是领头羊,各家大厂都在关键技术急起直追,最近执行长伊隆?马斯克(Elon Musk)口出豪语表示,特斯拉为大局着想,将授权软体,并向生产电动车的车商提供动力系统和电池

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      特斯拉将提供竞争对手软体、动力系统与电池电动车市场特斯拉(Tesla)显然是领头羊,各家大厂都在关键技术急起直追,最近执行长伊隆?马斯克(Elon Musk)口出豪语表示,特斯拉为大局着想,将授权软体,并向生产电动车的车商提供动力系统和电池,背后可能别有用意。特斯拉已在电动车市场遥遥领先,特别是软体,连德国福斯汽车董事长Hebert Diess都承认,正在实施所谓「特斯拉追赶计画」,以缩小与特斯拉的软体鸿沟。现在,马斯克说愿意提供帮助:他在Twitter说,「特斯拉将授权软体,并提供动力系统和电池。我们只是试图加速可持续能源发展,而不是压垮竞争对手!」特斯拉也将授权自动驾驶系统Autopilot。

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      早在2014年,马斯克就宣布特斯拉会开放专利,帮助其他车商加快电动车发展。但这只是宣言,没有真正开放,因此实际没多少公司使用特斯拉的专利技术。唯一公开承认使用特斯拉专利技术的是中国汽车制造商Xpeng,特斯拉最终还是针对这家公司提告,但不是因使用专利技术,而是因据称偷窃Autopilot 原始码。至于动力系统和电池,特斯拉曾提供戴姆勒(Daimler)和丰田(Toyota),戴姆勒和丰田都曾是特斯拉股东,但2015年就停止合作。当时特斯拉停止供应戴姆勒和丰田汽车动力系统和电池时,马斯克就表示特斯拉受电池供应限制,必须先满足自家电动车。